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中國時報【譚宇哲╱新北報導】

62歲李姓遊覽車司機5日凌晨0時許,下班開著遊覽車欲返回公司,行經蘆洲中山一路左轉中山二路時,疑因視線死角,不慎撞上正推著推車過馬路的92歲許姓老婦,造成老婦後腦血腫、腹部內出血,緊急送醫搶救後,宣告不治。

警方調查,經查李男的酒測值為0,許姓老婦事發當時疑似剛撿拾完資源回收物,推著推車過馬路時,未行走斑馬線、違規穿越馬路,被欲左轉的遊覽車撞上,詳細肇事責任仍待釐清。

李男到案後向警方表示,前日他載客到南部進香,昨日凌晨正準備將遊覽車開回公司,行經中山路左轉時,沒看到走在路上的老婦人,直到聽見撞擊聲,才驚覺撞到人,對於不慎撞死老婦,深感懊悔。

警方表示,老婦雖違規穿越馬路,但李男未注意前方路況,導致老婦遭撞身亡,訊後仍先將李男依業務過失致死罪嫌移送法辦。

華山基金會表示,許姓老婦膝下有2女1子,因不習慣與家人同住,日前以每個月8000元承租蘆洲一處老舊公寓獨居,平日由兒子提供房租和生活費,身體硬朗的阿嬤仍兼做資源回收貼補收入。

日前基金會將老婦列為需要居家服務的獨居老人,昨日正好是社工提供老人送餐服務的第一天,不料竟發生憾事。

中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

員山鄉「新城橋」肩負著串聯枕山地區與宜蘭市的聯外交通重任,早年設計已不敷現今車流使用,橋梁反成為交通瓶頸,事故頻傳,地方多年來爭取改善,公路總局四區工程處昨拍板改建,多數居民也同意封橋施工,讓工期得以縮短近8個月,最快明年6月發包。

四工處副處長陳營富指出,新城橋於31年興建完成,路幅8米寬,隨著時代演進與聚落發展,車流逐漸增加,地方希望拓寬,不過,由於員山端的引道兩側,一邊是民宅、另邊是水利會閘門與池塘,空間有限提高設計難度,歷經多次會勘,昨再次現地討論,確定拆掉重建成路幅15米寬的新橋,另外,居民同意封橋,預料將縮短工期近8個月。

「這是雙贏局面。」員山鄉長江永和認為,原本居民擔心房屋拆遷,如今,路線規畫與過去相差無幾,員山端的房屋都不受影響,僅宜蘭端有2間廠房需要徵收部分土地作為橋梁引道,公路總局拓寬內容將人民財產損失降至最低,地方也同意封橋重建。

江永和說,枕山地區的居民於施工期間,可繞行刺仔崙橋、阿蘭城橋或永金一號、二號橋,忍受短暫不便,即可徹底解決目前路窄瓶頸、意外頻傳的問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃巧雯台北30日電)南茂終止紫光集團入股案,雙方將合資上海宏茂,投審會今天表示,因上海宏茂的廠規模較小,與紫光參股南茂對南茂的影響,「不可同日而語」,將分別做考量。

且由於此案不在立法院當初決議範圍內,未來投審會召開委員會議前不需赴立法院專案報告。

南茂今天宣布與中國大陸紫光集團合意終止私募計劃,同時宣布與紫光集團合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子,紫光集團將擁有上海宏茂54.98%股權。

其中,南茂全資子公司ChipMOS BVI出售中國大陸子公司上海宏茂54.98%股權給紫光集團等策略投資人,僅需經投審會備查。

經濟部投審會執秘張銘斌表示,原本紫光入股南茂、力成申請案還在投審會、工業局相關單位審理中,對於南茂終止紫光集團入股案,原則上尊重投資人決定,未來將終止審理。

不過張銘斌強調,未來南茂與紫光後續合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子部分,南茂應依照「在大陸地區從事投資或技術合作許可辦法」、「在大陸地區從事投資或技術合作審查原則」及「在大陸地區投資晶圓鑄造廠積體電路設計積體電路封裝積體電路測試與液晶顯示器面板廠關鍵技術審查及監督作業要點」等相關規定向投審會提出申請。

張銘斌指出,由於南茂後續對大陸增資金額超過5000萬美元,未來須送交工業局關鍵技術小組審查,原則上待南茂提出申請後,將依照規定處理。

針對外界質疑,投審會審查紫光入股南茂、力成申請案進度緩慢,張銘斌解釋,主因為紫光去年底同時宣布要參股矽品、力成、南茂,引發國內關注,立法院因此做特別決議,也是相關案件花費那麼多時間審查原因,他強調「這個是非常特殊情況」。

對於紫光集團從入股南茂,改為南茂與紫光集團合資經營轉投資孫公司上海宏茂微電子,張銘斌表示,由於上海宏茂微電子占南茂整體營收相當小,與先前紫光參股南茂相比,對南茂的影響應該「不可同日而語」,因屬於不同情況,將分別做考量。

至於是否意味著通過機率較高,張銘斌指出,不便預測,未來將由工業局專案小組考量。

另外,紫光參股力成案還在審查中,張銘斌指出,原則上仍將待工業局召開關鍵技術小組審查,後續再依照立法院決議,到立法院專案報告,才會召開投審會委員會議審理。1051130

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